（耶路撒冷／荷台达综合电）以色列星期天（11月19日）称，也门胡塞叛军在红海南部扣押一艘英国拥有、日本运营的货船。以色列形容这起挟持货船事件是“伊朗的恐怖行径”，将影响国际海事安全。 胡塞武装已经公开承认在红海扣押一艘船，但指那是以色列船只。胡塞的发言人同一天说，他们将继续针对以色列的船只，直到以色列结束对加沙的侵略行动，并且呼吁其他国家赶紧撤回在以色列船上工作的公民。 根据伦敦证券交易所集团的资料，这艘货轮属于总部设在马恩岛的航运公司Ray Car Carriers。以色列富商昂加尔（Rami Ungar）拥有Ray Car Carriers的母公司。  日本政府星期一证实，名为“银河领袖”（Galaxy Leader）的货船被挟持，船员当中没有日本公民。 日本内阁秘书长松野博一说，日本强烈谴责这起事件，日本正在寻求沙特阿拉伯、阿曼和伊朗的帮助，争取胡塞叛军尽快放人。 日本外交部长上川洋子透露，日本正在与以色列沟通。“除了直接与胡塞武装接洽之外，我们还敦促沙特、阿曼、伊朗和其他相关国家强烈敦促胡塞武装早日释放船只和船员。” 以色列总理内坦亚胡的办公室星期天说，有一艘船被扣押，船上没有以色列人，并指这艘船不属于以色列。“这是伊朗的又一起恐怖主义行为，说明伊朗对自由世界公民的敌意升级，接下来会对全球航线安全带来影响。” 延伸阅读 真主党胡塞叛军夹攻 以色列红海部署导弹战舰 国际特稿：伊朗“抵抗轴心”盟友围攻以色列？ 胡塞武装是伊朗的盟友，最近一直向以色列发射远程导弹和无人机，以声援哈马斯武装分子。一般相信伊朗对胡塞提供军事和技术训练，以及日益先进的武器装备，包括无人机、弹道导弹和巡航导弹。 上周胡塞领袖说，他们将进一步袭击以色列，可能会瞄准在红海和曼德海峡（Bab al-Mandeb）的以色列船只。曼德海峡位于阿拉伯半岛西南端与非洲大陆东北端之间，连接红海和亚丁湾，是从地中海、苏伊士运河到印度洋的重要海上通道之一。 “银河领袖”的运营方日本邮船（Nippon Yusen）说，“银河领袖”从欧洲开往印度，船上没有承载任何货物，在航行到也门港市荷台达海岸附近时被劫持。 日本邮船已成立一个特别小组收集更多信息，包括25名船员的安全信息。这些船员来自菲律宾、保加利亚、乌克兰、罗马尼亚和墨西哥。 劫船事件导致欧洲天然气价格大幅上涨。星期一基准期货上涨6.9％，结束之前连续四天的跌势。交易商和分析师警告，如果中东冲突扩大，会扰乱中东地区的燃料供应。液化天然气最大出口国卡塔尔的油轮就定期经过红海前往欧洲。 彭博社分析说，劫船事件引发各方担忧红海这条全球最繁忙航线之一的安全。负责航运和物流的彭博情报分析师罗肯尼思指出，虽然以哈冲突的影响仅限于以色列港口的拥堵，但这起事件代表更广泛地区的“紧张局势显著升级”。 他说：“出于安全考量，一些航运公司可能决定绕开这个地区，意味着额外的成本和延误。这样一来，可能会导致全球供应链产生连锁反应。” 美国政治与安全分析机构纳万蒂公司的中东问题专家巴沙认为，胡塞武装的目标是战略而非军事。“胡塞武装从也门多次发射导弹和无人机，都未能击中以色列境内目标，可能因此促使他们决定重新聚焦红海战场。” |
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